打正方向，先在前轮胎上做个标志，有钢尺量出左右两个标志的距离，记下宽度
再把车子向后推半个圈，量出宽度，看看两个值差多少，前面的在比后少个2-3厘米是正常的，差多了就要调拉杆球头，还是去做个定位还来的快还准，这种传统的调法。调的不是很准，
最好不要自己调
做个四轮定位吧
不是很贵的 还可以顺便做个胎压，夏天到了，千万不要爆胎哈
用尺量前轮两轮前宽度和轮后宽度、方向打正调整、再试车再调
前苏是四轮定位的重要参数呀，调节内球头就可以咯，最好不要随便调节，如果不够专业则可能会出现跑偏的还会吃胎，然后方向不能正常回位等等
引用:
<打正方向，先在前轮胎上做个标志，有钢尺量出左右两个标志的距离，记下宽度
再把车子向后推半个圈，量出宽度，看看两个值差多少，前面的在比后少个2-3厘米是正常的，差多了就要调拉杆球头，还是去做个定位还来的快还准，这种传统的调法。调的不是很准，>
这哥们一看就不是专业的
标准前束是 后面比前面大2毫米!!!
做个定位也没多少钱 至于不让我吃上饭 就冒着肯台的危险自己调么 我们这帮官做定位的兄弟容易么 最多前边比后边小 一厘米 再多就不好说了
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