缸内直喷的意思就是直接在汽缸体内进行燃油喷射，有别于其他将喷油嘴放在进气门前的位置，直喷发动机所燃烧的空气在进入气门前是纯净的空气，而不是油气混合体。缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。
缸内直喷技术优势在大负荷或者全油门的工况之下，是不是缸内直喷的发动机需要消耗的燃油其实相差不大。而在低负荷工况时，缸内直喷发动机的优点才充分体现出来。
缸内直喷技术缺陷同样有，缸内直喷这种先进的燃烧技术也会带来一些负面影响。因为在低负荷工况下，会产生相当大量的NOx（氮氧化物）与高温，这样对于三元催化器的要求会很高。缸内直喷技术对于一些硬件设施也要求很高，最最重要的一点，缸内直喷需要稳定品质的高标号燃油，这也是在国内推广需要克服的难点之一。
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